- El motorreductor para maquinaria viajera presenta una carcasa de aleación de aluminio fundido a presión. Esta elección de material ofrece varias ventajas, como un diseño compacto, un aspecto atractivo, un tamaño reducido y una construcción ligera.
- En cuanto a su estructura, estos motorreductores utilizan un diseño de engranaje helicoidal de eje paralelo. Los fabricantes fabrican los engranajes con acero estructural de aleación de alta resistencia. A continuación, llevan a cabo procesos de carburación y temple, que dan como resultado una dureza superficial de hasta 80 HRA.
- Además, los engranajes se someten a un rectificado de precisión para lograr una exactitud de 5-6 grados. Al optimizar el perfil del diente y la hélice, los ingenieros garantizan que estos engranajes ofrezcan una gran capacidad de carga y funcionen con un ruido mínimo.
- Para la lubricación, la unidad está semilubricada con grasa, lo que elimina la necesidad de un mantenimiento regular. Esta característica aumenta la fiabilidad y reduce el esfuerzo general necesario para el mantenimiento.
- El eje de salida adopta el estriado estándar DIN5480. Como resultado, permite un montaje sencillo a la vez que mantiene una alta precisión en el funcionamiento.
- Además, la conexión de brida está diseñada para encajar a la perfección con un alojamiento de cojinete de rueda especializado. Esta configuración facilita un cómodo montaje y desmontaje, agilizando las tareas de mantenimiento.
- Por último, el exclusivo diseño electromagnético minimiza activamente las corrientes en el eje. En consecuencia, prolonga la vida útil de los rodamientos y mejora la durabilidad general.
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