Motores trifásicos autofrenantes

Motores trifásicos autofrenantes con freno A/C o D/C.

• Velocidades:1200/1800/3600 rpm (Doble vel.)
• Tamaños IEC: 63 – 315
• Carcasa: Hierro y aluminio
• Potencias: 0.25HP – 150HP
• Montajes: B3, B5 y B14
• Incluye dispositivo de desbloqueo manual del fren
• Carcasas en hierro o aluminio

Diferencias entre Freno A/C y D/C

La elección entre corriente alterna (A/C) o corriente continua (D/C) depende de la precisión y el tipo de aplicación:

1. Freno A/C (Corriente Alterna)

• Velocidad: Ofrece una respuesta de frenado y liberación extremadamente rápida.
• Conexión: Se alimenta directamente de las fases del motor.
• Uso Ideal: Maquinaria que requiere ciclos de arranque y parada muy frecuentes y rápidos.
• Mantenimiento: Al ser más «brusco», suele generar un poco más de ruido y desgaste mecánico.

2. Freno D/C (Corriente Continua)

• Suavidad: El frenado es más progresivo y silencioso.
• Conexión: Requiere un rectificador (incluido generalmente en la caja de bornes del motor) para convertir la señal de A/C a D/C.
• Uso Ideal: Aplicaciones donde se busca una detención precisa pero menos violenta para proteger la mecánica de la máquina.
• Seguridad: Son los más comunes en ascensores y polipastos debido a su alta confiabilidad y facilidad de ajuste.