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Los bordillos, también conocidos como guarniciones o aceras, son elementos lineales prefabricados (generalmente de concreto o piedra) esenciales en la infraestructura urbana y la pavimentación. Su función trasciende la mera estética, cumpliendo roles críticos de seguridad, organización y durabilidad.
Los bordillos son componentes indispensables en la construcción de vías públicas, jugando un papel vital en la creación de espacios urbanos seguros, funcionales, duraderos y visualmente ordenados.
Los bordillos, también conocidos como guarniciones o aceras, son elementos lineales prefabricados (generalmente de concreto o piedra) esenciales en la infraestructura urbana y la pavimentación. Su función trasciende la mera estética, cumpliendo roles críticos de seguridad, organización y durabilidad.
Funciones Principales y Usos:
Delimitación y Confinamiento: Su uso más evidente es separar físicamente distintas áreas de la vía pública, como la calzada (para vehículos) de la acera (para peatones). Esto no solo organiza el tráfico, sino que también ayuda a confinar lateralmente las capas del pavimento, evitando que se desplacen o se deterioren por los bordes bajo la carga del tráfico.
Seguridad Vial y Peatonal: Actúan como una barrera física baja que desalienta a los vehículos de invadir las zonas peatonales, mejorando significativamente la seguridad de los transeúntes. Además, ayudan a guiar la trayectoria de los conductores, especialmente en curvas o intersecciones.
Gestión del Drenaje: Los bordillos son fundamentales para el control de las aguas pluviales. Se diseñan para canalizar el agua que corre por la calzada hacia las alcantarillas o sistemas de drenaje, evitando inundaciones en la calle y protegiendo las propiedades adyacentes del agua.
Perfil que se usa principalmente para separar o confinar a ras dos superficies que se encuentren al mismo nivel. Es el perfil que se debe colocar, como parte del bordillo, en la boca de los rebajes para discapacitados motrices. Nunca se debe utilizar sobresaliendo del piso o pavimento cuando
pueda entrar en contacto con tráfico vehicular.
Perfil que debe tener siempre el borde de un andén, separador, etc., cuando se va a generar un desnivel y va a estar en contacto con tráfico vehicular, con llantas de caucho.
Perfil que se debe tener el borde de un andén, cuando se va a crear un acceso a un predio, y losvehículos van a cruzar sobre él. Debe tener una altura 50 mm menor, que el perfil barrera existente en el resto del andén . También se usa para la demarcación de carriles en las calzadas, con la ayuda de un bordillo semicírculo remontable (BOSER).
Unidades, derechas e izquierdas, que sirven para hacer la transición de la altura del bordillo (borde del andén) , en 50 mm por unidad, y que se colocan a lado y lado de la boca de las rampas para discapacitados motrices, con el fin de conformar los rebajes. Su altura está dada por la medida del extremo mas alto.
Elemento prefabricado en concreto de alta resistencia, diseñado para la delimitación estética y funcional de zonas verdes, jardines y senderos. Su perfil esbelto de 8 cm ofrece una terminación limpia y moderna, ideal para separar texturas y contener tierra o cobertura vegetal sin invadir visualmente el espacio.
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